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梅花联轴器是联轴器常见的一种，很多人在选择联轴器的时候，都会去挑选梅花联轴器，梅花联轴器结构简单，零件数量少，径向尺寸比小，无需润滑，弹性元件受压承能力较不错，除了双法兰型梅花形弹性联轴器外，我们在替。
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由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层，这种润滑方式将使杂质残留与齿圈内，而油流的散热效果也较差。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上，外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配，矩扳手均匀地把螺栓拧紧，检查鼓形齿式联轴器齿面啮合情况，其面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不可以有严蚀、磨损和裂纹。 它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩，联轴器以蛇形弹簧嵌入两个半联轴节的齿槽内，来完成自动轴与从动轴的链接。作业时，是靠自动端齿面临蛇簧的轴向作带动从动端，来传递扭矩，如此在很大程度上避免了共振现象发作，且簧在传递扭矩时所发生的弹性变量，使机械系统能取得较好的减振作用，其均匀减振率达36%以上。 装配过程是按装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修，把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。 1.先是查看作业做到位，装置前应先查看原动机和作业机是否有两轴不同心的现象，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理洁净，碰伤用细锉处理好。
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